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Goof

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Everything posted by Goof

  1. Goof

    HUE X

    Jo aber da machen die meisten erstmal nicht
  2. Ich glaub ich war ein bisschen schnell in meiner Aussage... sry Also bei ner 737 müssen sie RETRACTED sein. Alles andere schätz ich ist company abhängig. Hier mal nen Link zum kurzen Überblick: 737 Checkliste Kann man auch ausdrucken
  3. Grundsätzlich müssen die Speedbrakes gearned sein beim Takeoff. Einfach für den Fall, dass man einen RTO macht. Baut zusätzlich speed ab und verhindert ein mögliches Abheben wenn V1 und Vr nah zusammen liegen. Soweit zur Realität. In wie weit das bei der alten PMDG umgesetzt ist weiß ich nicht weil ich sie nicht hab. Bei der MD11 muss man armen sonst schreit dich das EAD an Würd mich wundern wenns bei der PMDG NG nich so ist, weils ja irgendwie Standard ist
  4. Goof

    HUE X

    Ich hasse Windows Vista/7 für den Adminmodus. Dieses Forum wäre nur halb so voll, wenn man diesen Mist nicht hätte PS. Kritik an die Forenadmins: Die Auswahl der Smilies lässt seeeeehr zu wünschen übirg. Da kann ich mich gar nicht richtig ausdrücken...
  5. okay vllt blöd gestellt die frage... eigentlich will ich nur wissen, obs bei dem standart dhl lieferservice schon mal bei jemandem länger als 2 Tage gedauert hat?
  6. Servus Leutz ich hab noch nie was über Aerosoft bestellt, überlege mir dennoch demnächst MA Munich über Aerosoft zu bestellen. Wie lange dauert dass denn so im allgemeinen, um ne Box innerhalb Deutschlands ( BAYERN! ) zu verschicken??? Also angenommen ich bestell mittwoch, wäre die Box dann freitag bei mir? Danke schon mal für die Antwort
  7. Goof

    A321

    So das mit dem steigflug hab ich schon mal: cfg öffnen: thrust scalar=1.000 auf 1.150 oder 1.200 ändern Jetz nur noch den Sinkflug bearbeiten. Dafür hab ich ne übergangslösung. Triebwerke beim Sinken abschalten-->speed sinkt ( man darf nur nich vergessen sie wieder hochzufahren )
  8. Goof

    A321

    Jo aber keins das von Aerosoft verscherbelt wird Ist ja trotz allem deren Forum Ja beim PA A320 geht alles einwandfrei. Bei A321 ist das Powermanagement ne schwierige Sache...
  9. Goof

    A321

    Hat zwar jetzt nix mit Aerosoft zu tun aber ich hab ein kleines Problem mit dem PA A321 Im Steigflug von FL200 auf FL300 gehen maximal 700ft/s-1000ft/s bei wenig Beladung, ohne einen Strömungsabriss zu bekommen. Im Sinkflug wiederum kann ich nur sehr langsam sinken (max -1200ft/s) ohne dass der Bus wie blöd die Geschwindigkeit steigert... Welchen Wert in der cfg muss ich denn da ändern?? PS an die Mods: Wenn ihr nicht-Aerosoft bezogene Threads nicht möchtet, hab ich kein Problem wenn ihr diesen hier schliesst
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