CRJ900

Die Rede war hier nicht vom reverse, sondern von ground idle mit speedbrakes up. Allein durch die Luft und Bodenreibung muss sich der Speed abbauen - das ist Fakt und einfache Energieerhaltung. Aber gut, wir schweifen vom Thema ab.

Stimmt nicht. Ein Bekannter Fliegt die -8F und wenn diese leicht ist dann beschleunigt sie von alleine auf bis zu 30 knoten. Die Technik dabei ist diese dann auf 25 Knoten (auf Geraden) beschleunigen zu lassen und dann mit den Bremsen auf 11-15kt abbremsen. Dieses wird (vor allem vor Kurven) immer wieder wiederholt. Dabei sind die brake temps nie ein Problem. Setz dich doch mal in den Sim und versuch die PMDG zu landen, beobachte dabei die Airspeed. Im idle und mit spoilers deployed (autobrake off) baut sie keinen speed ab - tolle Physik, was?

Korrekte Techniken und PMDG Physik lassen sich eher schlecht in einem Satz vereinen. Die Bremsen in der 747 überhitzen viel zu schnell - in Echt hat man nur nach einer Landung hohe Temperaturen. Wäre dies der Fall beim Taxeln würde den Hobel wohl niemand in Echt bestellen.

Agreed. Major european airports should be the priority for the devs and publishers.

I'd really love to see a modern, up to date rendition of L'viv (UKLL) in western Ukraine. The airport underwent an extensive runway extension and modernization process in the last couple years and has many international routes, with operators such as Austrian, Lufthansa, Ukraine International, LOT, air baltic, Pegasus and many more. I realize there is a pretty neat freeware UKLL out there but this one is very out of date and doesn't resemble the current state of the airport with the longer runway and a new terminal with respective apron area.

I'd love to see the new Austrian OE-LDG - it's an A319.