tempelhof
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Posts posted by tempelhof
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Erster Link, Post #4
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Wenn ich mich recht erinnere, gibt es bei WindowsXP Hardwareprofile. Damit könntest Du zwei verschiedene Treiberversionen installieren. Musst halt nur beim Booten das entsprechende Profil wählen. Ich hab's selbst noch nicht probiert, soll aber funktionieren.
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237 on a Lear 35A:
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I think you can strike the Beaver off the list as it is using FSX default gauges. Not sure about the other addons
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Nope still the same issue as i climed past FL280....
Maybe a screenshot would help.
Are you using real weather or some external weather engine?
What's your aircraft's weight?
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Das Problem hatte ich bei der JS41 auch schon. Ich habezwar jetzt über 5 Jahre FS erfahrung und über 100 stunden in der NGX aber die JS41 bringt mich jedes mal zum verzweifen. Nicht einen Flug habe ich bisher mit ihr geschaft. Alles so furchtbar kompliziert und unnormal.
Steffen, die JS41 zu fliegen macht super viel Spaß. Insbesondere weil sie "anders" ist als die üblichen Boeing-Flieger die sonst so aus dem Hause PMDG kommen. Ich finde das Flugzeug hat Charakter und die Tatsache dass sie nicht so stark automatisiert ist wie andere Airliner macht sie umso interessanter.
Ansonsten schließe ich mich Srvier an: Wer nicht fragt bleibt dumm.
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235 on a CASA/IPTN CN-235 (number is on the stabilizer):
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Heinz, vielen Dank für die Klarstellung!
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233 on a B737 (registration: HL7233):
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Haha, jetzt bin ich echt in der Zwickmühle. Ü-Eier oder CRJ-200 kaufen?
Naja, von der CRJ wird man sicher nicht fett...
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Hallo Heinz! Gibt es keine Chance den Rabatt auch auf die Box auszuweiten?
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OK, das hat jetzt nicht direkt mit Flugsimulation zu tun, aber ich habe gestern seit langem mal wieder ein Überraschungsei aufgemacht. Schaut mal was drin war:
Es gibt offenbar derzeit eine ganze Serie von Star-Alliance Fliegern die sich in (jedem 7.?) Überraschungseiern finden. Ich bin zwar kein Sammler, aber wen es interessiert, der kann hier mehr Infos finden:
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B777-222(ER), registration: N224UA
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Holy sh!t !!!
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Triebwerksausfall bei V1
Und als kleiner Bonus: Cockpitunterschiede B737 Classic vs. A320
(Dieser Vergleich ist sicher nicht ganz objektiv, aber trotzdem interessant)
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Hi!
Ich bin gestern auf eine Reihe von Videos gestoßen, die von einer Flugakademie als Werbevideos gemacht wurden. Darin werden einige Aspekte des A320 in einem Level-D Simulator erklärt.
Diese Videos ersetzen sicher nicht das Step-by-Step Tutorial des AirbusX, aber ich denke sie sind durchaus interessant für Airbus-Neulinge. Die Videos sind aber leider auf Englisch.
Cold&Dark bis zum Taxi
Man sollte beachten dass nicht alle in diesem Video erwähnten System im AirbusX auch simuliert sind. Denkt auch daran dass die Anweisungen nach dem Triebwerksstart enden, auch wenn am Ende des Videos der Flieger auf die Runway gerollt wird.
Autoland
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Engine Failure at V1
Bonus Video: B737 Classic vs. A320 Cockpit Differences
(The comparison is obviously a little biased, but still fun to watch)
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Hi all!
Yesterday I stumbled upon a series of videos made as advertisements by flight training academy. They feature some instructions for the A320 in a Level-D sim.
While these videos may not replace the step-by-step tutorial that comes with the AirbusX, I think these are worth viewing for some people who find video instructions more approachable than written ones.
From Cold&Dark to Ready for Taxi
Bear in mind that not all of the systems mentioned there are simulated in the AirbusX. Also remember that the instructions end after engine start, even if they roll on to the runway at the end of the video.
Autoland
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I also have REX but I've never used the weather themes there.
To get zero visibility:
Don't start the REX weather engine
Use the Custom/Advanced weather settings in FSX
If you google for it, i think you will find some instructions. But the settings should be self-explanatory anyway
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What, no ATC?!? SIDs'n'STARs are obviously missing. Just look at this chaos!!!
No HD bubbles or 2D panels either
. At least the fish have fin-flex.Thank you, but this is not for me!
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I'll post DMacAir1's image from above here directly, so no one needs to leave the forum to watch it.
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Lol, glad you could sort it out. And now you even know what that flashing "LVR CLB" message on the PFD was supposed to mean...
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The "Airwolf" helicopter: Bell 222
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Hm, i have never seen that the APPR button does not work. Did you load the flight using the default Cessna 172 before selecting the AirbusX ?
Schubproblem
in Flugzeug Allgemeines
Posted
Bewegen sich die Schubregeler im VC, wenn Du den Schub am Joystick einstellst?
Hast Du die Standard-Cessna 172 for dem Airbus geladen?