[Sobald Flugplan geladen ist > Endloses Ruckeln]

Nachtrag:

Ich habe bereits die Einstellung für die Refreshrate des ND in der entsprechenden xml-Datei gefunden.

Dies löst allerdings das Problem nicht.

Nach langen Recherchen in der xml-Datei des ND bin ich draufgekommen, dass hier offensichtlich in der Programmierung das Problem besteht.

Im Gegensatz zu den Airport, VOR- und NDB-Symbolen, die als kleine Grafikdateien vorliegen, werden die Waypoint-Symbole im Flugplan (Diamond's) durch Polygone dargestellt.

Diese Darstellungsvariante verursacht eine katastrophle Perfomance sobald ein Flugplan geladen ist.

Das Problem wird verstärkt, je mehr Waypoints im Flugplan enthalten sind.

Hier ist meiner Meinung nach dringend Nachbesserungsbedarf gegeben.

[Sobald Flugplan geladen ist > Endloses Ruckeln]

Ich habe beim Airbus X leider folgende Erfahrung gemacht:

Sobald ich einen Flugplan geladen habe, Ruckelt es dermassen arg, dass es kaum auszuhalten ist. Sobald ich allerdings das ND abschalte läuft alles wieder flüssig.

Das ND verursacht mit geladenen Flugplan starke Frameschwankungen.

Am ärgsten merkt man es beim Taxi und beim Flug in geringen Höhen.

Kann man irgendwie die Refreshraten des ND einstellen?

Gefunden hab ich leider nichts. Das könnte aber ds Problem lösen.

[Animation der Schaufelräder in Triebwerken]

Hallo Martin,

Wir arbeiten derzeit an einer komplett überarbeiten Version des Airbus und werden da auch solche Punkte mit aufnehmen.

Danke

Fabian

UI UI UI das klingt aber Gut!

Dazu fallen mir auf annhieb ein paar Stichwörter ein ohne viel nachdenken zu müssen

- SID/STAR's (ARINC 424-19 konform)

- Go-Arrounds (AIRINC 424-19 konform)

- Bearing Points

- VNAV im manged mode (in Abhängigkeit auf CI)

- Holdings

- Sec Flightplan

[Animation der Schaufelräder in Triebwerken]

Das Aussenmodell vom Airbus ist zwar Top, allerdings gibt es auch hier von mir einen Kritikpunkt: Die Animation der Schaufelräder in den Triebwerken lässt sehr zu wünschen übrig.

Vergleicht man das z.b. mit denen von IFDG wird die Sache deutlich. Beim IFDG Modell laufen sie sanft an und aus was beim Airbus X leider nicht der Fall ist.