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kleineMax

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    Flight Student - Airwork
  1. Can you tell something about the need of a registered FSUIPC, do i need it to use the new version of alternative FBW? Or do i need it only to have some of the new features?
  2. I dont know if this is known or if this is correct, but you could check out this: http://forum.aerosoft.com/index.php/topic/46910-my-alternative-to-aerosoft-fbw-v08e/ It changes the FBW and so the reaction to controll inputs
  3. So is this possible now, or not? Cause again, this is not a practiable taxi light. Or am i the only one who has this problem?
  4. He didnt said that you... said that ^^ He said: "no progress checks or pictures" So that you didnt stated at whitch point of development you are or showed any pics, you stated the reasons why. Its just good to see a lifesign!
  5. So we need to wait till AirbusX V2 is out and hope that the prob will be fixed along with free update. I mean i understand that the devs are maybe busy now with V2 but the last update was 1 1/2 months after release and then nothing, but still noticable problems. Work on the V2 now and make it good, but i think a change in the update philosophy would be cool.
  6. Also ich denke es ist am besten wenn man immer einen kleinen Flugplan über den FSX erstellt. Oft fehlen ja Punkte der Route die man via RouteFinder und co sich rausgesucht im FSX, aber wichtige Punkte sind immer dabei und diese sollte man zum erstellen des FP im FSX nutzen, den Rest gibt man im FMC ein. Beim Singleplayer sollte man den Flugplan so genau wie möglich im FSX eingeben, also die die man findet sollte man auch dort eintragen und dann den Rest im FMC. (Ist etwas nervig da man ja nicht direkt eintragen kann sondern den Pfad auf den Wegpunkt ziehen muss, aber es geht)
  7. Ja... wenn du die Installation nicht schaffst, dann lass es!
  8. So what about the infos? Are there some?
  9. Ok but the reason for the not workign of these switches is you FBW (befor your FBW the switches worked). Does this mean if you want to make it good FBW, you have to deactive the switches? (or they get deactived by the prozess)
  10. The same, just a small ray. (1. taxi in taxi; 2. taxi in t/o)
  11. Naja hab oben ja was dazu geschrieben, viel mehr gibt es nicht zu sagen. Ein unterschied in der Flugweise ist da und so machnes ist besser, aber im Endeffekt muss es jeder selbst testen. Was an der "Installation" nicht zu verstehen ist würde mich mal interessieren ^^ Also ihr ladet die neuste Version runter (atm 0.8c3) und entpackt das Zipfile in einen Ordner eurere Wahl, dann führt ihr einfach die exe zu dem AirbusX Typ aus dem ihr das neue FBW geben wollt, fertig! Seit ihr nicht zufrieden könnt ihr einfach veränderten Datein löschen und durch die backupsersetzen, dies heißen meist genau wie die orignale, haben aber .bak am Ende. Damit man dann die veränderten datein findet empfielt es sich den text aus dem Infofenster der Patch-Exen zu kopieren und zu speichern (nach erscheinen von "Patch Done". Dazu einfach rechtklick in den Bereich und "kopieren" auswählen.
  12. Im Englischen Forum steht auch einiges dazu. Hab es selbst schon getestet, nun Sakt die Nase des Airbus nicht mehr so ab wenn man den AP auschaltet. Ob das Gesamtflugverhalten nun realistischer ist kann ich nicht beurteilen, fliegen tut er aber immer noch ^^ Es gibt noch ein paar Fehler, so gehen einige Köpfe des FBW systems nicht genauer die: Die zeigen off und sind nicht bedienbar. Aber einfach mal testen, von allen veränderten Datein werden eh Backups gemacht. PS: Das ist natürlich nichts offizieles!
  13. I cant confirm that. On my last test flight the Airbus flared but not to early more also not realy to late, but not strong engough. But this could be because my plane was fully loaded with fuel (just a quick test in the fsx ). @Joshua One important thing! Could you pleas ad a "Restore Backup" function to the patchers? Cause if somebody wants to go back to the original FBW it is a pain in the ass to find all edited files.
  14. 1. The AirbusX has no 2D-Panel if you are looking for that. 2. But the VC should work and of course has now trouble with widesreen.
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