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Posts posted by Flightrookie
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Und wieder einmal ein Spitzentutorial mit dem Prädikat: Sehr empfehlenswert.
Vielen Dank Hermann und viele Grüße
Horst
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Hallo Matthias,
die Log.txt gibt für mich keine Hinweise auf den Absturzgrund, aber du solltest mal deinen Grafiktreiber aktualisieren:
Installiert: 536.40
Aktuell: 545.84
Ob dies der Fehler für die Abstürze ist, kann ich nicht sagen, aber eine Möglichkeit wäre es.
VG Horst
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Vielleicht kann ja@Heinz Flichtbeildas an den Kundendienst weiterleiten, wird aber wohl etwas dauern.
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Hallo Reiner,
des Rätsels Lösung ist ganz einfach.
Seit der Version 4.4r1 gibt es einen integriertes Update-Add-on. Siehe mal den Versions-Text:
v.4.4R1
+ EPR indication improved
+ External lights improved
+ FCU VVI knob rotation fixedd
+ Diagnostic plugin fixed
+ CLB position settings add
+ Updater add
+ Liveries installer add
+ Diagnostic plugin improved
+ .pdf Manual addDieser fordert dich dazu auf, auf den Button INSTALL UPDATE NOW zu betätigen, um das Update durchzuführen.
Alternativ kannst du es mit INSTALL UPDATE LATER ablehnen.
Dieses Add-on hatte mich auch bei JD überrascht und befindet sich im Ordner \JD330XP1150\plugins\000_UPDATER.
Nach dem Aktivieren des Updates erscheint links unten dieses Fenster mit dem Download des Updates. Die Update-Aufforderung erscheint somit bei jeder Neuinstallation.
Nach erfolgten Update kommt diese Meldung:
VG Horst
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Moin Zusammen,
ich gebe mal meinen Senf dazu, denn in dem Archiv gibt es zwei Installationsordner, die in die Custom Scenery kopiert werden müssen.
Gruß Horst
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Hallo Agnes,
vielen Dank für dein Engagement, aber eines vermisse ich in deinen Add-ons.
Einen Link für einen Spenden-Button, mit dem man für deine Arbeit ein Dankeschön übermitteln kann. Ich wäre sofort dabei.
Viele Grüße
Horst
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Hier die Änderungen seit 1.6.9
note: - Final fine-tuning of FM and engines in xp12 will be done when xp12 become more stable in terms of fm and engines changes. known issues: - Mac OS only; CTD on reloading model (after activation for example) or on changing model within the package (eg. 757-200 -> 757-300). workaround, restart the whole sim and select needed model to load. 1.6.11 - little improved 762/763 PW engines performance xp12 - fixed TGDS loading on Linux (undefined symbol: _ZTINSt3__18ios_baseE) 1.6.10 - added Apple Silicon native support - signed binaries for Mac OS - fixed slow flight controls xp12 - fixed possible eng shutdown on the ground during havy rain with AUTO Ignition (anyway, the forced CONT ignition may be recommended as in real life) - fixed ils parking xp12 - retuned engines xp12 - got rid of libGLU dependency - some lightning tuning xp12 - fixed hard walls -400
Und hier gehts zum offiziellen Thread:
Gruß Horst
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Moin Zusammen,
es hat lange gedauert, aber die Beaver ist heute für X-Plane 12 veröffentlicht worden.
Weitere Infos gibt es hier:
https://store.x-plane.org/DHC-2-Beaver--DGS-Series-XP12_p_1805.html
Zumindest im Org-Store gibt es für eine dort gekaufte 11er-Version einen Rabatt von $ 10,49.
Und nun viel Spaß mit dem Flieger.
VG Horst
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Am 5.10.2023 um 11:48 schrieb FlyAgi:
Ich habe für den Crash bei Kameraschwenk eine Lösung gefunden:
Hallo Agnes,
vielen Dank für deine Lösung, damit hast du mir eine große Freude bereitet.
Viele Grüße
Horst
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Hallo Hermann,
danke für die Info, dieser Weg ist der sinnvollste. Am besten ist es noch, mit dem TeamViewer o.ä. gemeinsam das Ziel ansteuern.
So etwas habe ich schon mehrfach durchexerziert.Gruß
Horst
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Hallo Michael,
leider ist deine Info nicht korrekt. Eine Auswahl des Airac nach deinem Beispiel ist nur in der Bezahlversion von Navigraph möglich.
In der kostenlosen Version hast du keine Wahlmöglichkeit.
Gruß Horst
EDIT: Hier sollte Dieter mal klarstellen, ob er Navigraph abonniert hat oder nicht.
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Ich habe mal einen kostenlosen Navigraph-Account gestartet, damit erhält man in Simbrief einen "ungültigen" Airac, in meinem Fall Airac 2203.
Nun müsstest du noch einmal überprüfen, welcher Airac im X-Plane Ordner \Custom Data\ vorhanden ist. Die Version steht in der Datei cycle_info.txt.
Die Struktur der Airac-Daten muss so aussehen:
VG Horst
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Hallo Dieter,
vergleiche doch mal die Airacs in Simbrief mit denen im X-Plane 11. Lade dazu die Standard B737, im FMC kannst du die Airacs-Daten auslesen.
Ggf. findest du im Ordner X-Plane 11\Custom Data\ die vorhandene Version. Einfach mal nach Airac suchen.
Wenn die Unterschiede in der Version größer sind, dann können gewisse Wegpunkte nicht mehr existieren. Also hier kann eine Ursache sein.Ggf. liegt auch ein Bedienungsfehler im G1000 vor.
Ich bin noch im Urlaub und erst am kommenden WE wieder zu Hause.
Gruß
Horst
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vor einer Stunde schrieb yuk:
Hallo Dieter,
diese Meldung weist darauf hin, dass deine Airacs veraltet sind. Die Definition der Airacs siehst du nachfolgend, besser kann ich es nicht erklären.
AIRACs (Aeronautical Information Regulation and Control) sind die alle 28 Tage, immer am Donnerstag, neu erscheinenden Aktualisierung der Wegpunkte, Luftstraßen, VORs, NDBs, SIDs, STARs usw...Mit diesen Daten werden die Flugpläne erstellt. Die Airacs sollten für die Flugpläne und X-Plane identisch vom jeweiligen Stand sein.
Diese Airacs kannst du über Navigraph aktualisieren, sie sind leider nicht kostenlos zu erwerben.
Zu den Einstellungen und der Funktion des Garmin G1000 hat unser kompetentes Forumsmitglied Hermann, auch bekannt unter @airway piratund Semmel Brösel ein sehr schönes Video erstellt, in dem das Garmin G1000 behandelt wird. Ab ca. 38 Minuten Spieldauer kannst du verfolgen, wie ein Landeanflug geplant und durchgeführt wird. Das Video ist wie alle aus seiner Videoserie sehr sehenswert. Nun jedoch das Video mit dem G1000:
Die Bedienung (Schalter) des G1000 ist in der TBM 900 etwas anders als in der C172, aber sinngemäß müsstest du damit hinkommen.
Für weitere Fragen steht dir das Forum selbstverständlich zur Verfügung.
Viel Erfolg und Grüße,
Horst
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Ich komme leider erst Ende der nächsten Woche zum Testen, aber hier gibt es ja noch einige Interessierte, die die Änderung austesten werden.
Ich bin jedenfalls gespannt und würde mich sehr darüber freuen. -
Moin @ParadoxAgi,
das wird nach dem Urlaub sofort ausprobiert. Wäre SUPER, wenn es klappt.
Habe recht herzlichen Dank für den Tip.
VG Horst
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Die Neuigkeiten kann man über den nachfolgenden Link nachlesen:
https://www.x-plane.com/2023/10/coming-in-x-plane-12-0-8-and-beyond-roadmap-update/
Gruß Horst
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vor 26 Minuten schrieb EDNR-Cruiser:
Bei Aerosoft steht ganz klar XP11 und nichts vom XP12, das muss reichen wenn man lesen kann.
Es gibt aber auch Hersteller/Verkäufer, die schreiben einfach und verständlich: X-Plane 11 only
Und das ist fair und man lässt seine Kunde nicht in die Falle laufen. Aber auch dies ist sicherlich Ansichtssache.
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Versuche einfach mal den Kauf über den Kundendienst rückgängig zu machen.
Ich habe zwar wenig Hoffnung, aber vielleicht lassen sie Kulanz walten, wenn du nicht zu lange wartest.
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vor 3 Minuten schrieb Michael1955:
Ja, perfekt! Alten Männern wird hier wirklich geholfen, über die Staße zu kommen.
Wenn dein Baujahr 1955 sein sollte, dann kann ich 1951 vermelden. Also gerne helfen auch ältere Jüngeren.
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Bei meiner KA350 gibt es auch im dazugehörigen Ordner die Datei ReleaseNotes.txt, dort findest du auch eine Aufzählung der Änderungen.
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Gerade eben schrieb Michael1955:
Danke Horst,
wo auch immer du das gefunden hast...
Hallo Michael,
das ist kein Problem. Du brauchst nur die beiden Flieger im store.x-plane.org/ öffnen und dann kannst du die Update-Angaben unter der Rubrik Version History nachlesen. Dort ist man wohl etwas fixer, als auf der Herstellerseite.
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Video: ILS-Tutorial für Anfänger
in Bilder/Videos (X-Plane 11/12)
Posted
Nachdem ich doch noch kleine Fehler in der Flugplanerstellung und den Navigationseinstellungen hatte, wurde das obige Video noch einmal verinnerlicht und ich konnte die Fehler somit korrigieren.
So klappte auch der Flug mit der C172 von LSZR nach EDNY ohne Probleme.
Dank XP12 mit X-WORLD und Orthos habe ich den Flug sehr genossen, gegenüber XP11 erscheint die Welt halt doch in einer schöneren Darstellung.
Nun wird das Flugzeug gewechselt und weiter geht es mit der Diamond DA62, die ja auch das G1000 hat. Training ist halt alles.