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EDWK01

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  1. Hallo zusammen. Vielen Dank für euer simHeaven X-Europe 5. Ihr habt da wirklich enormes geleistet. Leider habe ich jetzt mit der neuen Version Probleme. Dank meiner "schnellen" Internetleitung hatte ich gestern nach 2 Stunden simHeaven X-Europe 5 heruntergeladen. Ich habe es mit 7-Zip entpackt, und die alten Ordner aus dem Custom Scenery Ordner gelöscht und die neuen entpackten Ordner in diesen kopiert. Allerdings sieht mein Heimatflugplatz EDWK jetzt so aus: Wir haben zwar jetzt eine moderne ARAL Tankstelle, nur fehlen alle Gebäude wie Vereinsheim sowie die Hallen für die Flugzeuge. Was habe ich falsch gemacht? Bei der Version 4.0 hatte ich diesen Fehler nicht. Danke schon mal für eure Hilfe. Liebe Grüße Ernst Log.txt
  2. Moin @sar10 das wäre natürlich das Sahnehäubchen, wenn es die Plätze auch noch geben würde. Dann hätte die BN2 wirklich ordentlich etwas zu tun. Lg
  3. Moin, perfekt. Lieber Heinz @Heinz Flichtbeil danke für die Info. Werde es nach mal ausprobieren. Im Moment bin ich ganz "verliebt" in den Flieger. LG Ernst
  4. Hallo @Maik Hofmann Hast du denn im Ordner "Custom Data" den Ordner UFMC? Hieraus holt sich nämlich der Flieger die SID´s und STAR´s. LG Ernst
  5. @ebitennis1 Hallo Eberhard. Wie Heinz schon sagte, der JarDesign Airbus holt seine NavDaten aus dem XPlane Lw:\XPlane11\X-Plane 11\Custom Data\GNS430 Ordner. Funktioniert mit Navigraph super. Falls der Manager den Pfad nicht beim "scanen" erkennt, kann man ihn auch manuell hinzufügen. Viel Erfolg und LG
  6. Moin, @Guenni99 ja genau, dass war mit APU Power "ON" gemeint. Danke schön. LG Ernst
  7. Moin Heinz, @Heinz Flichtbeil du bist mal wieder mein "Held". Perfekt. jetzt ist es wieder schön ruhig in meiner Malibu. Ich danke dir ganz herzlich. LG Ernst
  8. Moin @Mal1 läuft die APU denn schon und APU Power "ON" ?? Ich glaube das passiert dann, wenn das System nur an der Batterie hängt. LG Ernst
  9. Danke Heinz @Heinz Flichtbeil für deine Mühe. Konntest du den "Fehler" denn auch nachproduzieren? Hab Carenado mal angeschrieben, mal sehen was die sagen. ggf. installiere ich den Flieger noch mal neu, aber man muss doch den Alarm wieder abstellen können. LG Ernst
  10. Hallo zusammen, ich habe gestern in meiner neuen P46T Malibu Meridian versehentlich einen Knopf "EMERG" gedrückt. Seitdem habe ich ständig einen Alarmton im Cockpit. Selbst das Ausschalten und Neustarten des PC brachte kein Erfolg. Sobald ich die Batterie einschalte ertönt wieder der Alarm. Weiß jemand wie man das abstellen kann? Danke schon mal für eurer Hilfe. LG Ernst
  11. Moin, merkwürdigerweise bekomme ich die TRANS OSKOR9J in meiner FF B777 nicht angezeigt, auch bei Auswahl der SID TELV5H nicht. @ron55 welche Maschine fliegst du? LG Ernst
  12. Moin, würde ich mir gerne mal anschauen. Magst du mir den Link dazu geben? Danke. LG Ernst
  13. Moin @Nightmare77 OSK9J OSKOR M985 TAGIP T876 GUNGO Y246 TISAX T102 IRBIR IRBI5A Die Route ist auf jeden Fall valide. Laut Charts gibt es die SID OSKOR, allerdings beginnt diese erst ab TELVA. Für TELVA gibt es SIDs in LIMC, aber wie das dann geflogen und im FMC eingegeben wird, kann uns vielleicht ja mal jemand erklären, der es weiß. Warum SimBrief nun diese SID ausgibt und keine, die direkt nach dem Abheben beginnt, kann ich dir auch nicht sagen. limc_4_20_sid_rnav_rwy_35r_initial_climb_1575037_b.pdf limc_4_160_sid_rwy_35r_telva_transitions_1488918_b.pdf LG Ernst
  14. Hallo @Bugi leider kann ich dir bei diesem Problem direkt nicht helfen, aber hast du es schon mal mit dem neuen IVAO Pilot Client Altitude 1.9.18b probiert? Nach kurzer Eingewöhnung finde ich den gar nicht mal so schlecht. Ich hoffe du bist bald wieder Online. LG Ernst
  15. Moin, naja bei mir auf VATSIM sehen die Texturen der CSL/MTL Modelle auch nicht viel besser aus. Ich nutze die BlueBell CSL Modelle. LG Ernst
  16. LOL. Genau lieber Heinz @Heinz Flichtbeil Wenns mal schief geht, dann auch richtig. Danke dir für die Korrektur. Liegt wahrscheinlich an meiner Vorfreude. LG Ernst
  17. Moin, hatte ich gestern 05.05.20 nachmittags auch. Am Abend bzw. heute ist alles wieder gut. LG
  18. Sorry habe mich vertippt. Der korrekte ICAO Code lautet natürlich 7. EDWB = Borkum LG Ernst.
  19. Moin zusammen, ist hoffentlich kein Aprilscherz!? Naja Wangerooge gehört definitiv zu den Ostfriesischen Inseln, aber wie @ubbi schon schrieb die Karte gehört nicht zu dem Produkt. Wenn ich richtig lesen kann wird da, glaube ich, von 7 Inseln geschrieben und das wären dann ja: EDWG = Wangerooge XXXX = Spiekeroog EDWL = Langeoog EDWZ = Baltrum EDWY = Norderney EDWJ = Juist EDWJ = Borkum Naja warten wir es mal ab. Ich denke wenn die Inseln verfügbar sind, wird man uns darüber wohl rechtzeitig informieren. Auf jeden Fall freue ich mich darüber sehr. Danke Aerosoft. LG Ernst
  20. Hallo @Heinz Flichtbeil was ist/sind Nose Wheel tillers ? Habe nämlich mit der STD Cessna im XP11 Probleme beim Lenken. Bei niedriger Geschwindigkeit stellt sich das Bugrad fast 90° quer, aber die Maschine bewegt sich nicht mehr und bei etwas höherer Geschwindigkeit kann ich das Bugrad nur wenige Grad zur Seite drehen und komme mehr recht als schlecht um die Kurve. LG Ernst
  21. So, ich wusste gar nicht, dass es mittlerweile eine Version 1.01 gibt. Habe sie mir gerade heruntergeladen und installiert. Alles perfekt jetzt. Beide Bahnen haben ein funktionierendes ILS. Aber ich bin mir fast sicher, dass ich bei meinen letzten Flügen die falsche Frequenz eingestellt habe. Das wäre natürlich arg peinlich, deshalb verrate ich es lieber nicht :-). Sry für mein vorschnelles handeln und Danke für die Hilfe! LG Ernst
  22. Moin zusammen, Bei meinen Anflügen auf EDDN musste ich feststellen, dass ich kein Gleitweg (GS Glideslope) auf der Runway 28 erhalte. Bei der Runway 10 ist alles okay. Ich denke mal, dass die 28 in real einen Gleitwegsender installiert hat, oder??? LG Ernst
  23. Hallo zusammen, also ich kann bei meiner 1.4 Version nur die "Einer-" Stellen drehen, indem ich die Linke Maustaste gedrückt halt und dann den Knopf drehen. Dann erreiche ich auch die Einer Stellen. In der vorherigen Version kann ich durch Drehen vom Mausrad den QNH korrekt einstellen. Ist komisch, ist aber so. Im Moment ist somit die Sache für mich erledigt. Danke noch Mal für eure Bemühungen. LG Ernst. Hatte der liebe @Heinz Flichtbeil schon gleich am Anfang geschrieben, doch leider hatte ich nicht richtig kapiert, wie er das genau gemeint hat. Sorry lieber Heinz, meine Blödheit.
  24. Hallo Thomas @SimulationUser auch ich finde den X-Plane 11 eigenen ATC ziemlich ungeeignet. Hat er mich doch schon mal in LTAI im Dunkeln und bei schlechtem Wetter gegen einen Berg fliegen lassen. Wirklich realen ATC kannst du wirklich nur beim Online Fliegen erleben. Schaue dich doch einmal bei IVAO oder VATSIM um. Hier gibt es relativ guten bis sehr guten ATC. Allerdings ist er nicht immer verfügbar. Ob eine SID immer komplett abgeflogen wird, hängt in der Regel von den vorherrschenden Verkehrsverhältnissen ab. Ich erlebe es sehr oft, dass der Abfluglotse mich ab einer bestimmten Flughöhe einen DIRECT zum Endpunkt der SID gibt. Hört sich zum Beispiel so an: "KLM 49X after passing 4.000 ft direct WSN (WESER)" Eine STAR wird in der Regel bei der Flugplanung schon berücksichtigt, aber meistens nicht komplett abgeflogen, auch hier entscheiden die Verkehrsverhältnisse. Manchmal kommt es vor, dass man gar nicht den Begin der STAR erreicht, sondern auch hier vom Anfluglotsen einen DIRECT zu einem Punkt in der Nähe zum ILS bekommt. Hört sich dann in etwa so an: "Scandinavian 5051 descent 4.000 ft, QNH 998, proceed DIRECT GODID" ..... Na ja, wie gesagt "schaue" mal rein bei den Onlinefliegern. Ich habe sehr viele Stunden bei IVAO geflogen, aber seit Herbst 2019 bin ich bei VATSIM. Habe irgendwie den Eindruck, die sind etwas besser mit ihrem ATC. LG Ernst
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