excali 1 Posted December 16, 2013 Share Posted December 16, 2013 Hallo Ich hab ein Problem das nicht von Anfang an bestand.Sobald ich die Reiseflughöhe erreicht habe geht der Airbus in den Overspeed. Das System versucht den Overspeed zu verringern und lässt das Fligzeug steigen trotz Reiseflughöhe zb,25000ft. Ein auf und ab ist die Folge so daß das Flugzeug insgesamt immer höher steigt. Genauso verhält es ich im automatischen Sinkflug ein Sinken ist nicht möglich da sofort wieder Overspeed. eine vernünftige Speed ist nur mit ausgefahrenen Speedbrakes zu erzielen,und das Flugzeug sinkt mit -300ft. Eine größere Sinkrate ist nicht möglich Schade am Anfang hat alles so gut funktioniert. Ich fliege im <copilotenmodus Aktuell habe ich die Version 1.16 und den 19 Hotfix installiert. Mein system ist windows 7 64 bit. Entweder ich bin zu doof geworden oder was weiß ich.Vielleicht kann mir ja jemand helfen Danke Martin Link to comment Share on other sites More sharing options...
excali 1 Posted December 17, 2013 Author Share Posted December 17, 2013 Hallo Vielen Dank für die toll bebilderte Antwort Ja ich raste die CL nach ca 3000ft. Es tritt ja auch erst auf wenn der Airbus ungefähr 5 min auf seiner Reiseflughöhe ist. Im FMC sind auch Geschwindigkeitswerte von 356 kt. zu finden. ob es wohl an PFPX Flugplaner liegt? Daß der unkorrekte Geschwindigkeiten angibt die dann in den Flugplan mit abgespeichert werden. Wie gesagt ich flieg den AXE segr gerne aber zur Zeit macht es keinen Spaß. Das managed descent ist auch ne Katastrophe.sobald der AXE zu sinken beginnt zack wieder overspeed. Ein sinken ist nicht möglich. Gruß Martin Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cheyenne Chief Pilot 829 Posted December 17, 2013 Share Posted December 17, 2013 Kannst du bitte mal den Export aus dem PFPX hier hochladen? ("Use Full Editor") Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrick1246 353 Posted December 17, 2013 Share Posted December 17, 2013 Screenshots aus dem FSX wenn das Problem auftritt, wären auch ganz gut. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsxalex 0 Posted December 17, 2013 Share Posted December 17, 2013 Hi Martin, dasselbe Spielchen hatte ich auch schon mal. Aber nachdem ich die MCDU schön Schritt für Schritt gem. Doku "gefüttert habe und beim Take Off auf die Steigrate achtete bzw. rechtzeitig von FLX nach CLB den Schub zurücknahm klappte es hervorragend . Ich kann dafür die Höhe auf der FCU nicht mit dem Mausrad ändern, das macht auch nicht wirklich Spass im Moment nur mit der automatisch eingestellten Altitude von 7.000 ft zu schleichen von wegen 250 knots unter 10.000 ft. Beim T/D ist es dann endgültig aus, nur manuelles Sinken möglich um den Glidescope einzufangen und zu landen. Die Checklisten gehen seit dem T/D auch nicht mehr weiter, die Landung musste selber durchziehen wenn gewollt. Hast Du noch eine Idee was ich machen kann Gruss...Alex. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick24 15 Posted December 19, 2013 Share Posted December 19, 2013 @Martin, Die Geschwindigkeitswerte denke ich werden über COSTINDEX berechnet. @Alex, es hilft Martin eher nicht, wenn deine Posts aus Tipps bestehen die schon in #2 gesendet wurden. Noch weniger Sinn macht es wenn du in Martins Topic deine Probleme zum 2.mal stellst."Probleme mit Reiseflughöhe habe ich auch. Wie du Vielleicht bemerkt hast beschäftigen sich 4 User mit deinem Problem, das sollte vorerst reichen denke ich. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsxalex 0 Posted December 19, 2013 Share Posted December 19, 2013 @Gert, sorry, alles klar. Dachte nur, dass es nicht schaden kann auch anderswo nochmal vorsichtig nachzufragen. Wollte niemanden unnötig ärgern oder Sachen "vermischen". Gruss..Alex. Link to comment Share on other sites More sharing options...
socili 34 Posted December 20, 2013 Share Posted December 20, 2013 also das mit dem Overspeed kann auch vom Wetter kommen. Nutzt du ein separates Wetteraddon? Link to comment Share on other sites More sharing options...
excali 1 Posted December 30, 2013 Author Share Posted December 30, 2013 Hallo Ich danke euch allen die mir hier geholfen haben.Ich habe den AXE nochmal komplett neu installiert mit allen Updates und Hotfixes. Jetzt funzt alles wieder einwandfrei. Habe wohl beim installieren von Hotfix 19 nren Fehler gemacht.Is aber nur ne Vermutung. Und ja wenn der Anstellwinkel beim Steigflug zu groß ist dann gubt der Bus richtig Gas und der „Alpha Floor Modus“ aktiviert. Ist mir wohl passiert beim manuellen steigen und dann den AP aktiviert. Wenn die richtige Steigrate eingehalten wird dann ist alles ok.Auch der Descent klappt einwandfrei Euch allen einen guten Rutsch Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirk Klossek 0 Posted March 27, 2014 Share Posted March 27, 2014 Guten Abend. Da ich erst nach einem passenden Thema gesucht habe, bin ich hier fündig geworden. Ich habe dasselbe Problem, wobei mir die Lösung von Rick24 schon mal sehr weiter hilft. Dazu habe ich aber das Problem, dass das FMC bei der Routenplanung mir merkwürdige Dinge anzeigt. Beispiel: Route von eddp über namub1l(oder3h), dann per t173 nach relko und dann weiter über um736 nach Tulsi und dann per tulsi3a nach LOWI. Schon bei der SID will der airbus lt fmc eine Höhe von fl100 erreichen. Dann bei erreichen des letzten Punkts der SID wieder fl70. Und dann normaler climb auf final fl240. Das sind die Daten lt. Fmc. Da ich gerade per Tablet schreibe, kann ich keine Screenshots liefern. Ich hoffe auf Bedienerfehler den man mir aufzeigen kann Gesendet von meinem ME173X mit Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aerosoft Aerosoft Team [Inactive Account] 51558 Posted March 27, 2014 Aerosoft Share Posted March 27, 2014 Best not to hijack topics but open a new one.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
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