7 replies to this topic

[Trippleseven]

hallo Thorsten,

der erste flug von VIE nach ANC mit FSP an board ging in die hose leider und nach 14 std. 50 min. flug baut das nicht sehr auf.

da dürfte es probleme mit dem untergrund geben. sowohl bei der landung als auch beim start meint FSPassengers, daß man von der runway abgekommen ist.

FSP nach landung auf 07L:

• At arrival airport you rolled at 131 kt beyond the edge of the runway without any emergency. The landing gear sustained some damage and our company has received a fine of 1'074€. (-655)

FSP nach start auf 14 und landung auf 07L:

• At departure airport you rolled at 171 kt beyond the edge of the runway.The landing gear sustained some damage and our company has received a fine of 1'402€. (-855)
• At arrival airport you rolled at 133 kt beyond the edge of the runway without any emergency. The landing gear sustained some damage and our company has received a fine of 1'090€. (-665)

auch beim taxen gibt FSP den sound eines "schlechten" untergrundes aus, also nicht den üblichen sound beim rollen.

nebenbei:
so ein feature gab es am anfang auch bei DreamFactoryStudio - EBBR, vielleicht nützt dir dieser hinweis.

wahrscheinlich kommt es in der FSX version zu ähnlichem.

[OPabst]

Hast Du das Problem bei EDDM im FS9 auch?
Das Problem scheint immer dann zu entstehen, wenn man das Visuelle des AFCAD's ausblendet, dann ist kommt FSP dort durcheinander.
Das mit dem Untergrund hängt auch damit zusammen, allerdings dürfte es in PANC zu keinem Visuellen Steicheneffekt kommen, da der durch des MS Default Luftbild unterdrückt wird. Muss mal mit Thorsten morgen reden.

[Trippleseven]

werde ich morgen schauen Oliver

[Trippleseven]

hi Oliver,

also es scheint so zu sein, daß ich in EDDM keine probleme habe (von pos 109 zur 26R gerollt, halbkreis gezogen, auf der 26L gelandet und wieder zur pos 109 rein). alles war so wie gewohnt.

neben Mega Munich ist in diesem bereich noch die SG1 installiert.

[OPabst]

Ok,

entpacke mal testweise das angehängte File in den PANC Airport Scenery Ordner.
Mich würde interessieren, welche der "Fehlermeldungen" bei FSP dann weg sind, bzw. noch gemeldet werden.

Das wird sicher nicht die finale Lösung sein, wäre aber interessant die Auswirkungen zu kennen.

Attached File(s)

•  PANC Test 1.zip   272bytes   23 Number of downloads

[Trippleseven]

ok Oliver,

hast deinen spaß gehabt ...

ich hebe also mit der 744 ab und lasse sie etwas steigen bei 'fair conditions' bis der ganze pott plötzlich zu schauckeln beginnt und am EICAS gleichzeitig von allen 4 FADEC's ne 'N2 limit overceed' warnung kommt ... die paxe beginnen sich zu fürchten, mir wird klar warum das file 'PANC-SURF' heißt und das war es dann auch schon wieder ... AP rein, LNAV, VNAV, ... ende der fürchterei und die meinung der paxe steigt wieder bis auf 98% - normal nach fürchten.

übrigens: der 'boden-effekt' ist weg und FSP gibt ruhe!

was war es denn?

[OPabst]

Schön, dass es einen Lösung darstellt.

was war es denn?

FSP erkennt eigentlich nicht, ob Du auf einer Runway landest, sondern ließt nur das Flag für die Bodenbeschaffenheit aus, solange diese "Hard" also Beton/Asphalt ist, geht es von einer "korrekten" Landung auf der Bahn aus.
In PANC besteht nun die Besonderheit, dass der FS Landclassboden durch das Luftbild der MS Default-Anchorage-Scenery bedeckt ist, was die visuellen Effekte eines unebenen Bodens unterdrückt, also keine "Steinchen" fliegen, wenn man am Boden rollt. Somit war hier im ersten Augenschein kein zusätzlicher Befehl notwendig, der den Untergrund auf "Hard" definiert. Offensichtlich gibt es dort aber keinen Zusammenhang zwischen dem Steinchenfliegen und dem Flag das FSP nutzt. FSP hat den Untergrund also als Wiese oder Feld gesehen. Mit dem File wird nun der Boden aber wirklich als "Hard" definiert und somit ist FSP zufrieden.

[Trippleseven]

danke für die erklärung Oliver,

und wann können wir jetzt mit einer finalen lösung rechnen?